HOT ! 名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライム

1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライム。◾️片倉シルク レア車 ヴィンテージ ロード ◾️ | □ レストアの森。追憶のカタログ展Part65：1986片倉シルク。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク（Katakura Silk）」の高級クロモリロードフレームセット。サイズが小さいため出品致します。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所（Ishiwata）022」（シートポスト径26.8mmからの特定）。【商品詳細】• 素材: クロモリ（石渡022）• 重量: 約3.38kg（フレーム＋フォーク実測）• エンド: Campagnolo（カンパニョーロ）製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm（現代のホイールが使用できるよう拡幅済み）• サイズ（実測値）:• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト（26.8mm）、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。•身長170cm前後の方に最適。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。ベアリングは交換ください。特集〕1964年東京五輪日本代表実用車「片倉シルク号」と長野県の意外な。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード（グロワール等）と推測。。パーツ LOUIS GARNEAU XCBART PRO。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク（シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり）• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。THOMSON Elite X4 ステム 40mm 31.8mm。profileミニハブ フロント　パープル。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。イーストン EC90 SLX カーボン ドロップハンドル 400mm。Specialized Axis Elite Disk　ロードバイク用ホイール。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。FC-R8100 ULTEGRA クランクセット。BROMPTON ブロンプトン　Mタイプステム　ターキッシュグリーン　【純正】。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。シマノSW-R671 電動シフトスイッチ トライアスロン　tt。THOMSON　Masterpiece　27.2×240。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。profile ミニハブ　フロント　ブラック。26㌅タイヤ付きリム　xt HB−m8000。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。パーツ S-Works Romin EVO 155mm。SPECIALIZED POWER mimic 155mm サドル。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。BMX フロントホイール ODYSSEY X PROPER BIKE。S-WORKS TURBO COTTON 700 x 26c タイヤ。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ