HOT ! RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリアップ RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリ

RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリ。backend=imagemagick;height=200。マツダスピード リヤウイング取り付け（マツダ RX-8・SE3P）by t-hide。RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 5052材 厚さ 4ミリ 高さ １１ミリアップ可変穴は、マツスピ同様４穴です。RX-8にマツダスピードタイプのカーボンウイングを付けてみた。写真 rx8。トランク既設のマツスピウイング取り付け穴のままで、取り付け可能です。。（全て緩めるとちょうどこの板が入る隙間が空きます）マツスピウイング、ノーマルの高さ（2段目）では、100キロくらいから効いてるな〜って感じですが、かさ上げしたら60キロくらいから効いてる感が有り、80〜100キロで直進安定性が増している感が凄いです。【新品】　Z34ニスモ　フェンダーアーチモール　1台分。（垂直尾翼の役目も果たしているようです。エンドレス SSS シビック FL1 リア用 ブレーキパッド。第2東名の速度でも強度に問題ありませんでした。ブレーキキャリパーカバー ポルシェ718 ボクスター ケイマン 982。それ以上は、一般道では試せないので、ご了承下さい。Snap-on ブレーキキャリパー 時計。後方視界もかなり改善されます（笑）まだ試作1号なので見た目は、四角い板ですが、加工費がその分抑えられています。NSX 前期サイドブレーキレバー　仮付けだけ　純正。（長方形ではないです）これから実験して数値的な違いを検証する予定です。今週限定特価 Project μ SL-L R456 NDロードスター。とりあえず、試作1号を販売します。[CL1] アコード/トルネオ ユーロR アクセルワイヤー + ペダルセット。１号は真上に真っ直ぐかさ上げしているので、１番効果があると思いますが、見た目がチョット。エンドレスブレーキパッド　SSM PLUS GSF URL10 フロントレクサス。。ENDLESS ブレーキパッド RCP184MP EPS15MP。。【激レア】三菱GTO用17インチ対向4potフロントキャリパー FD3S流用にも。気になるかたは、アルミ製なので、ご購入後に加工して下さい。SHIMANO RT-CL900 ブレーキローター 160mm/140mm。試作2号は、効果が落ちても見た目優先で少し斜めに製作しようと考え中です。XJR1200　brembo　 フロントブレーキキャリパー 左右SET。